現(xiàn)代國內(nèi)空運是流通方式的一場革命，也是國內(nèi)空運公司降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”。這已成為各地競相發(fā)展的熱點和新的經(jīng)濟增長點。在"十二五"規(guī)劃的開局之年，安徽省物流業(yè)的發(fā)展展示了十足的后勁。

      在“十二五”期間，安徽把推動服務業(yè)大發(fā)展作為了轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略重點，在空間布局上，安徽將發(fā)展三大物流區(qū)域，即合肥物流圈、皖江外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶以及沿淮物流產(chǎn)業(yè)帶，打通東向空運物流“黃金通道”。同時，還將構(gòu)筑合肥物流樞紐、蕪(湖)馬(鞍山)物流樞紐、安慶物流樞紐、蚌埠物流樞紐、阜陽物流樞紐五大空運樞紐。 

     安徽省物流業(yè)雖起步晚，但近年來發(fā)展迅速，目前全省物流注冊企業(yè)達到13萬家。今年前三季度，安徽省物流總量較上年同期增長13.8%，已占全省GDP的6%左右，超過800億元

     近日，安徽物流大會暨2011中國安徽國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會在蕪湖舉行。來自國內(nèi)60多家知名國內(nèi)空運公司參加了展覽。

      在“物博會”同期舉行的“峰會對話”上，中國科學技術大學物流工程碩士中心主任劉庭教授大膽提出構(gòu)想：借助皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)給安徽物流業(yè)帶來的大好機遇，把以合肥為中心的皖江物流體系打造成東亞最具活力的機場空運中心之一。

      對于皖江城市帶物流發(fā)展前景，劉庭十分看好。“正在建設的4E級樞紐干線機場合肥新橋國際機場，勢必大大提高合肥物流圈在東亞物流體系中的運轉(zhuǎn)效率。合肥地理位置，有利于皖江城市帶整合全東亞的物流資源，從而打造成以合肥為中心的皖江物流體系、東亞最具活力的物流中心之一。”