根據(jù)東北局航班運行監(jiān)控月度工作例會制度，近日，東北局組織召開東北地區(qū)航班運行監(jiān)控月度工作例會，轄區(qū)機場駐場各單位分別在主會場和分會場參加了會議，東北局陳友平副局長在主會場出席會議并作重要講話。會上，東北局運控中心分析了當(dāng)前航班運行形勢，對當(dāng)前運行中存在的問題進行了提示， 一是各監(jiān)管局要督促轄區(qū)機場與本場運行的外國航空公司建立聯(lián)系，做到關(guān)鍵時刻“找得到人，辦得了事”，尤其要關(guān)注外航低成本航空公司延誤后的旅客服務(wù)保障情況;二是轄區(qū)各南航基地公司要做好對南航其他分公司航班的服務(wù)保障工作，避免因協(xié)調(diào)溝通不暢造成航班保障效率低下，對航班延誤處置造成不利影響;三是督促各單位認真做好此次航班正常督查發(fā)現(xiàn)問題的整改工作;四是做好轄區(qū)應(yīng)急管理工作，全面提升應(yīng)急保障能力。

　　會上，陳友平副局長結(jié)合近期的運行情況，針對下一步上海航空快遞的運行安全和航班正常工作，提出了四點意見。

　　一是強化應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)急保障能力。8月份轄區(qū)發(fā)生了3起不安全事件，在這些應(yīng)急事件的處置過程中，各單位間的協(xié)調(diào)聯(lián)動、應(yīng)急應(yīng)對方面，都暴露出不少問題。相關(guān)單位急需從系統(tǒng)管理的角度，認真加以研究解決，應(yīng)急工作要做到常應(yīng)常練、應(yīng)急有備、常備常新、急而能應(yīng)、應(yīng)對順暢、急而無險、有險無責(zé)。

　　二是加強航班時刻管理，減少航班延誤。民航局已恢復(fù)了航班時刻集中辦公管理，并且開展了全國性的航班時刻安排原因?qū)е潞桨嘌诱`專項治理。管理局已成立了航班延誤專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組，目標就是超航班時刻容量標準批復(fù)行為得到有效杜絕，有意或反復(fù)濫用航班時刻行為得到根本遏制。相關(guān)單位要按照此次專項整治的要求，及早行動起來，認真分析原因、自查自糾，切實促進航班正常性的有效提升。

　　三是認真做好此次航班正常督察發(fā)現(xiàn)問題的整改工作。東北局航班正常督查組已經(jīng)完成了對東北四大機場航班正常情況的督查，在督查中發(fā)現(xiàn)了不少問題，各單位要高度重視，對提出的問題要對號入座，做到心里有數(shù)，舉一反三、吸取教訓(xùn)，認真研究整改措施，扎扎實實進行整改。

　　四是鞏固深化安全大檢查成果，嚴控重大安全風(fēng)險。各單位要堅決按照《東北管理局關(guān)于鞏固深化安全大檢查成果進一步加強安全監(jiān)管工作的通知》要求，做到目標、措施、時限、責(zé)任和資金“五落實”。要開展自我監(jiān)控、自我檢測、自我整改，開創(chuàng)性的采取等效措施，監(jiān)管局要做好跟蹤檢查工作，切實治理隱患，控制安全風(fēng)險。