11月4日早上美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）波音787飛機(jī)降落在芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著美聯(lián)航成為美國(guó)首家運(yùn)行787的航空公司。

    波音787客機(jī)的交付時(shí)間推遲了3年。與同類(lèi)型飛機(jī)相比，波音787能節(jié)省20%的燃油，同時(shí)它的維護(hù)費(fèi)用也低于其它大型噴氣式客機(jī)。包括機(jī)身、機(jī)翼在內(nèi)，飛機(jī)上一半的部件都由輕而堅(jiān)固的復(fù)合材料構(gòu)成。

    波音公司表示，波音787飛機(jī)安裝有自動(dòng)調(diào)光窗戶以及隨飛行階段而變化的LED燈，這些設(shè)備極大地提高了旅客的舒適度。

    美聯(lián)航UA1116號(hào)航班從休斯頓飛往芝加哥，是上海航空快運(yùn)787飛機(jī)在美國(guó)進(jìn)行的首次飛行。美聯(lián)航計(jì)劃從明年1月開(kāi)始，啟用該機(jī)型執(zhí)飛洛杉磯到日本成田機(jī)場(chǎng)的直飛航班。

    美聯(lián)航首席執(zhí)行官石志輝先生（Jeff Smisek）表示：“想要成為世界領(lǐng)先的航空公司，就必須擁有世界領(lǐng)先的飛機(jī)，波音787就是這樣的飛機(jī)。”

    有的旅客抱怨787飛機(jī)沒(méi)有安裝Wi-Fi設(shè)備。對(duì)此，石志輝先生告訴記者，現(xiàn)在波音公司正與聯(lián)邦航空機(jī)構(gòu)合作，對(duì)在復(fù)合材料的飛機(jī)上安裝寬帶設(shè)備進(jìn)行認(rèn)證，但這到2014年才能完成。