2011年底，昆明長水國際機(jī)場(chǎng)將投入運(yùn)行，將有效帶動(dòng)云南航空貨運(yùn)升級(jí)發(fā)展，構(gòu)建以航空物流為核心支點(diǎn)，多式聯(lián)運(yùn)為支撐的大商貿(mào)物流。

　　據(jù)可行性研究預(yù)測(cè)，2015年、2020年、2035年昆明長水國際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)吞吐量將分別達(dá)到60萬噸、95萬噸、210萬噸。

　　11月4日，記者來到空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，這里的建設(shè)如火如荼。按照規(guī)劃，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)將圍繞長水國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)保稅物流園區(qū)、物流園區(qū)等航空物流平臺(tái)。緊鄰長水國際機(jī)場(chǎng)，除了相關(guān)航空公司規(guī)劃建設(shè)的貨運(yùn)區(qū)、貨郵處理中心、貨貸區(qū)外，云南空港物流有限公司還將建設(shè)以航空貨運(yùn)為依托，發(fā)揮航空、鐵路、公路便捷轉(zhuǎn)換優(yōu)勢(shì)，融儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、分撥、配送、增值服務(wù)等物流業(yè)務(wù)及臨港加工為一體的綜合性航空貨運(yùn)區(qū)。這些物流平臺(tái)項(xiàng)目，都是配套并適應(yīng)昆明長水國際機(jī)場(chǎng)打造面向東南亞、南亞樞紐的具體措施。

　　2001年12月，中共云南省第七次黨代會(huì)提出，要把云南建設(shè)成中國連接?xùn)|南亞、南亞的國際大通道。建設(shè)國際大通道，包括了省內(nèi)“三橫三縱”的大格局，通往國外的泛亞鐵路，國際公路，瀾滄江—湄公河國際水運(yùn)通道。而以昆明樞紐機(jī)場(chǎng)為中心的航空網(wǎng)絡(luò)，將極大地改善云南省的通達(dá)性，促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)及現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

　　“十二五”期間，云南將實(shí)現(xiàn)航空大省向航空強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變，2015年前，全省機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到19個(gè)，形成1個(gè)大型樞紐、6個(gè)中型機(jī)場(chǎng)、12個(gè)小型支線機(jī)場(chǎng)的布局結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)干、支線機(jī)場(chǎng)的全面發(fā)展。

　　目前，云南已擁有12個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中1個(gè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)（昆明長水國際機(jī)場(chǎng)）、11個(gè)支線機(jī)場(chǎng)（保山、思茅、昭通、西雙版納、芒市、麗江、大理、香格里拉、臨滄、文山、騰沖）。省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)共開通航線258條，通航城市111個(gè)。昆明機(jī)場(chǎng)開通連接75個(gè)國內(nèi)城市的162條國內(nèi)航線，連接34個(gè)國際城市的41條國際航線和4條地區(qū)航線。國際航線主要通航東南亞、南亞、中東及日韓。已初步形成以昆明為中心，省內(nèi)與周邊省份、國內(nèi)大中城市、東南亞和南亞3個(gè)輪輻式為主及城市對(duì)式結(jié)構(gòu)互補(bǔ)的航線網(wǎng)絡(luò)，并已形成以昆明區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)為主的機(jī)場(chǎng)群。

　　2010年，云南機(jī)場(chǎng)累計(jì)貨郵吞吐量達(dá)29萬噸，同比增長6.9%。隨著昆明長水機(jī)場(chǎng)的投入運(yùn)營，“十二五”期間，云南的航線網(wǎng)絡(luò)將延伸到歐亞、非洲、澳洲和北美洲的更多國家。昆明向外輻射4000公里半徑內(nèi)有世界上50%的人口，巨大的航空市場(chǎng)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)將助推云南航空貨運(yùn)快速登上新臺(tái)階