航空運(yùn)輸已占據(jù)四川對(duì)外貿(mào)易的半壁江山。記者昨日從成都海關(guān)獲悉，2012年我省以成都空港為中樞，通過(guò)航空運(yùn)輸方式進(jìn)出口貨物298.9億美元，較2011年增長(zhǎng)38.8%，占四川同期外貿(mào)總值的50.6%。空運(yùn)進(jìn)、出口增速均遠(yuǎn)高于同期四川進(jìn)、出口整體增速，航空運(yùn)輸呈現(xiàn)進(jìn)出口兩旺態(tài)勢(shì)。

出口以電子產(chǎn)品為主

進(jìn)口集成電路和飛機(jī)為主

數(shù)據(jù)顯示，2012年我省空運(yùn)以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口商品總值248億美元，增長(zhǎng)37.2%，占比83%。進(jìn)出口商品均以體積小、重量輕、價(jià)值高的機(jī)電產(chǎn)品為主。其中空運(yùn)出口以便攜式電腦、集成電路為主，空運(yùn)進(jìn)口以集成電路和飛機(jī)為主。

同時(shí)，在空運(yùn)貿(mào)易伙伴以美國(guó)、歐盟為主的情況下，我省與東盟的外貿(mào)正在激增。去年四川以空運(yùn)方式與美國(guó)雙邊貿(mào)易額為111.7億美元，增長(zhǎng)67.4%，占空運(yùn)總值的37.4%；與歐盟貿(mào)易額63.4億美元，增長(zhǎng)18.5%，占21.2%；此外，與東盟貿(mào)易額38.7億美元，激增2倍，占13%。

揚(yáng)長(zhǎng)避短承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

成為航空貿(mào)易發(fā)展內(nèi)力

航空運(yùn)輸雄踞四川外貿(mào)首席，首先是因?yàn)殡娮有畔a(chǎn)業(yè)向四川轉(zhuǎn)移，推動(dòng)空運(yùn)進(jìn)出口的快速增長(zhǎng)。據(jù)成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，英特爾、富士康、戴爾等電子信息產(chǎn)品制造業(yè)龍頭陸續(xù)落戶四川。以筆記本電腦和集成電路為代表的電子信息產(chǎn)品體積小、重量輕、價(jià)值高，且時(shí)間限制緊，產(chǎn)品進(jìn)出口以空運(yùn)為主，其進(jìn)出口規(guī)模的迅速攀升帶動(dòng)四川空運(yùn)進(jìn)出口值快速增長(zhǎng)。

同時(shí)，四川充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，做好基礎(chǔ)建設(shè)，積極招商引資也是其中的重要原因。四川地處內(nèi)陸，陸路和海路運(yùn)輸物流成本、時(shí)間成本相對(duì)偏高，唯有空運(yùn)的物流和時(shí)間成本與沿海相差較小，因此發(fā)展體積小、重量輕、附加值高、適合空運(yùn)的高新技術(shù)產(chǎn)品加工貿(mào)易是最佳選擇。

此外，我省勞動(dòng)力資源相對(duì)豐富，勞動(dòng)力素質(zhì)較高，土地、廠房、人力等生產(chǎn)要素成本相對(duì)較低。在充分認(rèn)識(shí)到自身利弊的情況下，揚(yáng)長(zhǎng)避短，先后建立了高新綜合保稅區(qū)、高新綜合保稅區(qū)雙流園區(qū)等特殊監(jiān)管區(qū)域并出臺(tái)一系列招商引資優(yōu)惠政策，吸引了英特爾、富士康、戴爾等外資巨頭的入駐也促成了上海航空物流空運(yùn)進(jìn)出口的迅速增長(zhǎng)。